При монтаже и демонтаже деталей, требующих посадку, или посаженных на вал с натягом (шестерни, муфты, шкивы, подшипники, фланцы, зубчатые передачи, железнодорожные колеса, крыльчатки, составные коленчатые валы, гребные винты, фланцы и т. п.) необходимо избежать повреждения детали и других элементов механизма (вал, корпус и т. д.). Правильный выбор метода и оборудования для монтажа и демонтажа значительно снижает риск повреждения соответствующей детали. Демонтаж детали может быть очень трудной и даже опасной операцией. Для осуществления точного, безопасного и эффективного монтажа и демонтажа крупногабаритных деталей, требующих посадку, или посаженных на вал с натягом, широко используется метод гидрораспора.Распрессовка соединений с натягом на предприятиях, не связанных с машиностроением (нефтепромыслы, аглофабрики, металлургические заводы и т. д.), и удалённых от машиностроительных заводов, до сих пор является трудной задачей.
Демонтаж гидрораспором широко применяется при проведении ремонтных работ узлов подвижного состава железных дорог, в т. ч. для демонтажа колёс вагонов и локомотивов, шестерён, установленных на горячую коническую посадку, с тяговых электродвигателей тепловозов; для распрессовки конических посадок шестерён и других деталей при разборке гидропередач тепловозов и т. д.
Метод гидрораспора основан на создании масляного клина между посадочными поверхностями. Масло требуемой вязкости подают под большим давлением, 250—400 МПа, между посадочными поверхностями, например, между валом и внутренним кольцом подшипника, при этом вал должен иметь специальные отверстия и канавки для подвода масла. В некоторых случаях, при использовании метода гидрораспора и специальных втулок (SKF и других производителей), не требуется изготовления каналов и пазов на валах. Метод гидрораспора используется, также, для монтажа подшипников на конические посадки в комбинации с гидравлической гайкой.
Преимуществом метода гидрораспора является: надёжность, быстрота и точность монтажа и демонтажа без повреждения деталей, обеспечивается работа в ограниченном пространстве; оборудование для гидрораспора компактно и малого веса.
Подача масла между посадочными поверхностями позволяет снизить необходимое усилие демонтажа на 90%; пленка масла предотвращает повреждение деталей при монтаже и демонтаже. Комплект гидравлического инструмента для гидрораспора включает: насосную станцию на давление 250, 300 или 400МПа и трубопровод с ниппелем для подключения к каналу гидрораспора. Насосные станции выполнены с электроприводом; на давление 250 МПа, оснащены двухпозиционным четырёхлинейным гидрораспределителем с электромагнитным управлением с выносным пультом управления; на давление 300 и 400 МПа применён гидрораспределитель с ручным управлением.
Насосная станция включает шестерёнчатый насос с подачей 2—3 л/мин на номинальное давление 12—20 МПа, в зависимости от требуемого конечного давления, мини-мультипликатор давления (mini-BOOSTER, Дания), четырёхлинейный двухпозиционный гидрораспределитель; фильтр масла, задерживающий примеси размером более 10 мк, манометры в гидролиниях низкого и высокого давления. Подача в линии высокого давления до 0,1 л/мин, бак вместимостью 10 литров. Вес насосной станции 79 кг.
По заказу, насосная станция может быть выполнена с пневмогидравлическим мультипликатором фирмы Haskel.
Мини-мультипликатор давления - это автоматически осциллирующий усилитель давления. Основу конструкции составляют плунжера низкого и высокого давления и двухпозиционный реверсный клапан.
Применение мини-мультипликатора давления в насосных станциях для гидрораспора обеспечивает следующие преимущества:
- минимальные размеры насосной станции;
- мини-мультипликатор компактен, для его монтажа требуется мало места;
- управление работой мини-мультипликатора осуществляют в линии низкого давления, что обеспечивает удобство и надёжность работы;
- низкие затраты при эксплуатации;
- мини-мультипликатор не нуждается в техническом обслуживании, т.к в конструкции мультипликатора отсутствуют уплотнительные элементы.
| «Русгидравлик» разработал насосные станции гидропривода системы смазки 2НЭР-С. → |
|---|
